El día de hoy muchos ciudadanos tapatíos comprometidos con el rescate de su ciudad y la creación de espacios justos a través de la participación directa, se despertaron muy temprano para desayunar chilaquiles y construír juntos la Ciclovía Ciudadana.
Los gobernantes mexicanos han demostrado su clara incapacidad para producir infraestructura funcional, justa y sobre todo sustentable. La absoluta carencia de responsabilidad, visión y compromisos empresariales de gobernícolas como Marcelo Ebrard o Emilio González han logrado poner fantasías urbanistas de progreso artificial en la agenda política y el presupuesto público, a pesar de la oposición fundamentada y las exigencias de los ciudadanos, que por cierto los eligieron.
La irrelevancia de los políticos y la gran distancia que los separa de la sociedad se hace aún más evidente cuando la respuesta a la oposición y a la razón son el autoritarismo, la opacidad y propaganda estúpida, que sistemáticamente se ejerce en torno a los proyectos de urbicidio que imponen estos ¿gobernantes? Violencia, censura y putizas cancelan las posibilidades de una relación de cooperación-respeto entre ciudadanos y los gobernantes electos.
La infraestructura disidente no es un fenómeno nuevo en ciudades con profundas injusticias sociales y distribución del poder. Dehli, la Ciudad de México, Sao Paulo son claros ejemplos de ciudades post-coloniales que reflejan en su caos urbano, los problemas de violencia, crímen, corrupción institucional y desgobernabilidad.
Históricamente los gobernícolas han sido muy éxitosos en mantener a sus perpetuos rehenes – los más pobres – al margen de la ciudades y la infraestructura para poder llegar con un poste de luz y un camión de cemento a ciudades paracaídistas y pavonearse de que estan mejorando la calidad de vida, mientras limitan sus posibilidades de transportación y acceso a la ciudad de sus habitantes, y por lo tanto sus posibilidades de integración social en espacios que deberían ser públicos, comúnes.
Afortunadamente, el antídoto para la distribución justa del poder y el espacio no es la retórica, la burocracia disfrazada de planeación y mucho menos la corrupción. La solución es transformar el disenso en acción política. Y con esto no me refiero a un marcha o un manifesto, con esto me refiero a la construcción de soluciones tal y como desde las ocho de la mañana lo hacen @negrosoto, @werenito @felipeno @aliceOJ y @carloslz entre otros.
Grupos como Ciudad para todos en Guadalajara demuestran que es posible trasformar el disenso en respuestas materiales funcionales y sobre todo en comunidades fuertes. Ciclovía Ciudadana además de una llamada de atención y un hasta aquí a la autoridades del gobierno de Jalisco, es un evento comunitario que nos da a todos una pequeña muestra de lo que significa pintarle la raya a lo que no nos gusta: cambiarlo.
Ciclovia Ciudadana no necesita de metáforas para explicar su fuerza y su signficado. Sin embargo no puedo dejar de pensar en las posibilidades que nos ofrece el pensar nuestras ciudades comos si fueran wikis, en donde todos somos editores y modificamos nuestra infraestructura por medio de un consenso deliberativo, distribuyéndo responsabilidades que en conjunto son capaces de crear un gran sitio, un gran parque, una gran avenida y ultimadamente grandes ciudades.
5 km de supervía, 12mil pesos y muchos ciudadanos editores pintando líneas, cajas de bici, colgando señalización no son solo una obra maestra de wikiurbanismo mexicano del Siglo 21. Ciclovía es además un evento que logra integrar a ciudadanos en Guadalajara con su comunidad, con los chilangos en el DF, con los vecinos de La Malinche en México, con los medios y posiblemente con los gobernantes. Y esto es lo que un proyecto urbanístico de cualquier tipo tendría que ofrecer: espacios catalizadores de posibilidades.
La construcción de la sociedad es tarea de todos los días, hoy domingo 9 de enero, puedes apoyarla y aprender como hacerlo en en el hashtag #cicloviaciudadana.
Felicidades tapatíos, su wikiciudad es literalmente lo de hoy. <3
Clifford
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Todo esto esta genial. Pero… ¿Que rutas hay ya de ciclopistas? Yo vivo en San Isidro y si hubiera alguna ruta segura para llegar a Guadalupe y Patria, seguramente dejaría el carro estacionado y me iría en bici
La ruta de esta ciclovía es entre av central y aviacion, en zapopan, sobre av santa margarita… Te recomiendo entrar a la página de ciudad para todos para más información http://www.ciudadparatodos.org/
Estaria de lujo subir la ruta a google maps
yo ayudo!!! donde? como?cuando? porque?? yo también soy ciclista!!!!
Vladimir, avisaremos en la web ciudadparatodos.org la próxima instalación de ciclovía. Será en el CUCSH, quizá para conectar con la de federalismo. Probablemente sea en una o dos semanas, en lo que volvemos a conseguir fondos para pintura y a elaborar material para señalética. Puedes contactarnos en twitter a través de los usuarios @carloslz, @pablo_guitron, @karlapre, @felipeno, @amanuelrivial, @negrosoto, @microgdl….
Muchas gracias!!! que se necesita, para poder extender la ciclovia todo sta. Margarita hasta peri??
Manos, pintura para tráfico y ya. Propones bajar por lo que resta de Sta Margarita? Quiens hicimos esta seguiremos con una ciclovía en el CUCSH, pero todo ciudadano es libre de pintar ciclovía donde más le convenga. Pintemos toda la ciudad. Visita la web http://www.ciudadparatodos.org para más info sobre la ciclovía siguiente.
Cuando la siguiente? para colaborar
En una o dos semanas René, será una ciclovía que ayude a los estudiantes del CUCSH. Avisaremos en la web ciudadparatodos.org o por twitter bajo hashtag #cicloviaciudadana. Saludos.
chapó por la iniciativa, de valor extraordinario para elevar a la máquina verde al lugar que se merece en Guadalajara y en el mundo entero. Desde Barcelona con todo mi aprecio a vuestras labores
Bueno trabajo… mirei el youtube… gracias…
Hola qué tal. ¿Están activos en este tiempo?. Me llamó la atención su causa, siempre ha sido algo muy necesario en la ciudad, ya todos sabemos por qué.
En fin, soy estudiante de Artes Audiovisuales en la universidad de Guadalajara y me gustaría hacer un reportaje sobre lo que están haciendo y darle difusión.
Si les interesa, pueden buscarme en facebook o contactarme por correo.
Saludos y espero hagamos una ciudad más sana =)
¡Felicitaciones! es un magnífico ejemplo a seguir.
Me resulta increible su movimiento, es totalmente absurdo, pensado por hippies que viven en una nube y solo piensan boberias. Una ciudad como Guadalajara no es para bicicletas, tal vez Macrobus, Metro, Tren Ligero, pero bicicletas?? Yo voy a mi trabajo de vestir, porque tengo un trabajo formal, no soy un estudiante o un hippie como ustedes que solo se pasea en bici. Acaso ire de Tonala donde vivo hasta Chapalita en Bicicleta diario ? Yo y otros varios cientos de miles de ciudadanos que tenemos trabajos serios, a decenas de kilometros de nuestros hogares no tenemos el tiempo para perderlo en transportarnos en bicicleta, y sobretodo, tenemos vidas serias, que nos obligan a utilizar un coche, ya sea para distancias INMENSAS o como herramienta de trabajo. Su ideal absurdo de dejar a los ciudadanos que dificilmente pagamos un coche como ciudadanos de segunda categoria para dale paso a las clases populares con estos proyectos populistas, no es mas que una nueva forma de comunismo y caer en lo que los paises de primer mundo tanto nos tachan… RETROGRADAS, El automovil se invento para dar agilidad, comodidad, practicidad al desplazamiento humano, y sobretodo, para desplazar al caballo y a la bicicleta. Este pais cada vez esta peor, y ustedes, contribuyen en gran parte.
@adrian en todo caso eres mas indio que ellos, en los paises verdaderamente avanzados no como estados unidos si no avanzados en calidad humana se usa mas la bicicleta que los coches y todos usan la bicicleta, empresarios, gente pobre, rockeros, todos practicamente http://asociacionmts.blogspot.com/2011/03/la-ciudad-con-mas-bicicletas-que.html y por cierto deberias comprar un carro para un dia yo mismo hacerle esto: http://www.youtube.com/watch?v=V-fWN0FmcIU&list=FLE_R2iCEROwpTUydxJp9TIQ&index=182&feature=plpp_video
por cierto ser un pais mejor o vida mejor no tiene nada que ver con tener auto talves los estupidos crean eso por que quieren ser como los pendejos de los gringos, pero los paises verdaderamente desarrollados como noruega, dinamarca. alemania y otros mas tiene mejor calidad de vida por que se le da mas prioridad a la bicicleta que a los coches http://www.youtube.com/watch?v=qxq3mpsgDOw